导读

        用事实说话，以最直接的方式对准设备，从性能到配置全方位覆盖，《吊车之家》将站在用户思维的角度2019年继续推出起重机测试报告系列活动。

        本着“为吊装用户选择一款最适合自己的产品提供权威参考”的原则，本期我们为大家带来了国内老牌起重机主机厂商安徽柳工的明星产品——TC250C5。

测试准备

测试人员：《吊车之家》测评记者1名、专业摄影1名、特邀操作手1名；

测试车辆：柳工TC250C5 1台

测试地点：连云港某石化工地

测试过程

是十年如一日的国企底蕴    更是军工品质的实力展示

        初入施工工地，宏大的场面深深震撼到测评人员，脑子里唯一的念头是：场面如此恢弘的工程，对起重机用户的资质要求应该相当的高，由此可见，柳工沉淀在起重机核心客户圈的影响力。值得说明的一点是，由于石化工地管控严格，本次测评的不同项目是由多款在该工地施工的柳工TC250C5设备合力完成，也侧面反映柳工TC250C5整体性能的稳定性。

        从外观上来看，柳工TC250C5比起柳工上一代A系列产品来颜值更高，这“高颜值”不仅体现在油漆的涂装工艺大幅提升，更重要的是柳工TC250C5上的管线布置、焊缝等细节都做了全面的优化，这不仅是产品迭代的功劳，也是焊接工艺技术的升级。侧面也反映出国企精益求精、军工品质，十年如一日“老师傅”的沉淀。据闻柳工TC250C5除了传统的橙黄色，还有香槟色，汽车工艺的涂装之美在工程机械产品中获得完美的展示。

        当然，除了颜值高，关键部位触手可及，如打开发动机罩就可以维修和更换保养件、集成电器接口裸露，方便更换和检查、铝合金把手及防护栏、无障碍走台板和铝合金防护栏等配置，也得到了操作手杨师傅一个大大的赞。

满足性能需求之上    全面升级操作手的需求

        趁着工地上的午休时间，记者进入驾驶室与操控室，亲身体验了一下车辆的配置。

        柳工TC250C5驾驶室内配置全景驾驶室、可折叠式卧铺、卷扬监视器、倒车影像装置及大视野后视镜，充分考虑了操作手的需求，加上快速换倍率主吊钩、FC油脂钢丝绳等实用设备，可以说对吊装用户有着极大的吸引力。

        操作手杨师傅的表示，不止眼下这些容易发现的人性化设计，还有诸多只有亲身操作才能体会到的舒适感：如绝佳的空调效果、减震座椅、收音机及USB音乐接口等等，这些人性化配置或许会加重一定的成本支出，但绝对深受操作手的喜爱。现在操作手越来越年轻，对产品设计不仅仅满足于起重性能，更注重升级的操控舒适性、安全性和人性化设计。

从实际工况看吊载性能    从毫米级吊装看微动性能

        每期的产品测评，吊装性能测试绝对是吊友们最为期待的。针对柳工TC250C5，我们首先进行了吊车的支腿收放及起重臂伸缩测试。

■ 效率高，起收一气呵成

        经实测，TC250C5垂直支腿全收/放时间26/24s，水平支腿全收/放时间19/17s，效率极高，转场十分灵活；起重臂全伸/缩时间87/103s，起重臂全起/落时间37/56s。

■ 性能强，同维度竞争不逊色，安全余量超乎想象

        由于工期较为紧张，我们最初并没有对其进行极限吊载性能测试的计划，只是拜托摄像小哥记录了这台柳工TC250C5在施工现场的部分工况，以供吊友们参考。

        吊友们眼前这个巨大的圆筒足有近20吨重，虽然看上去内部中空，但实际上在其内部堆放了不少工地上不需要的物品，而柳工TC250C5的任务就是要将它吊到运输车上去。

        没想到的是，得益于这台柳工TC250C5的超高作业效率，不仅提前完成吊装作业，还给我们余留了充裕的时间，在与操作手师傅协调过后，我们对其进行了中长臂吊载能力测试。

        经实测，柳工TC250C5在中长臂工况下，将2吨多重的圆管吊至29.7m远处，仍显游刃有余，支腿平稳未有起翘现象，有着充足的安全余量支撑。在吊装性能方面上，柳工TC250C5与上一代TC250A5产品相比，获得了极大的提升，与行业内徐工、中联、三一几大主机厂家的最新款25吨相比，从性能上几大品牌在同一个竞争维度。

■ 超精准 毫米级别考虑操作手技能，更考虑设备的微动性

        为了测试柳工TC250C5的微动性与稳定性，我们计划了一项高难度的测评项目，本着“测试以实际工况为主”的原则，我们决定就地取材，寻觅下，摄像小哥坏笑着找到了一根短钢管及圆环。在比较了钢管和圆环之间的大小差距后，我们面面相觑，圆环的确可以容纳横放的钢管，但恐怕要精确的毫米级别，这是不是有些太过严苛？最终几人把目光目光投向了操作手杨师傅。

        杨师傅面露难色，思考了一会后，还是兴趣盎然的还是同意了测试，并表示：“在自己开过的吊车当中，这台柳工TC250C5的微动性绝对名列前茅，如果连他都做不到，别的吊车怕是也很难做到。”短暂沟通后，测试正式开始，由于连云港测试当天风比较大，再次提升了吊装难度系数，杨师傅前两次尝试便是由于大风而功败垂成。第三次尝试时，杨师傅沉着冷静，稳稳的操控着吊钩，最终一举将钢管放入圆环内，引发在场工人的一片惊呼。 

        据了解，柳工TC250C5的微动性如此之好，与液控先导变量系统及负载敏感阀后补偿技术离不了干系，管中窥豹，柳工TC250C5的微动性能与稳定性的确很是可靠。

实打实的成本投入    才是品质可靠的保障

        想要深入了解一台起重机的成本投入着实不易，其涉及到方方面面。为了减轻工作负担，也为了让吊友们更直观体会，经过短暂的商讨，我们决定直接把核心配置找出来，摆在吊友们的面前。

        柳工TC250C5在发动机的选择上，采用ISD300 50发动机，在液压系统配有变量柱塞泵加三联齿轮泵，在起升机构上配有轴式高压自动变量柱塞马达及双折线绳槽的卷扬减速机，在回转系统配有轴向柱塞定量马达，驱动回转减速机，以及法士特的9档变速箱，关键零部件都是进口或国内一线品牌。

        对于配置投入这块，老吊司们心里都有谱，一线品牌应该怎样配其实并不需要太多理由，不这样配就无法保证产品的高性能，我们套用一句话“一切不以配置为基础谈性能，都是耍流氓”，只有实打实的成本投入，才是品质可靠保障。

测试结果

        所有项目测试完毕，已经到了工地晚上的休息时间，借此我们也和操作手杨师傅聊了很久，操作手杨师傅说：“自己开过的25吨起重机不少，但最令自己满意的，还是这台柳工TC250C5，舒适，省心！当然，如果驾驶室能够更宽一些，对我们个子高的人来说那就再完美不过了。”

        本次测试对柳工TC250C5从多个维度进行了测评，操作手给出了客观的测评意见，当然对我们测评人员感触更深的是国企数十年底蕴积淀下的深厚功底，以及中国制造最近10年迸发出强大力量。